齒輪同步雙頻感應淬火技術
概述:
對于齒輪這類傳動零件,表面要有高硬度及耐磨性,同時在交變荷載和沖擊荷載下要有足夠的疲勞強度 。但對于齒輪這樣表面具有凹凸結構的工件而言,常規的單頻感應淬火技術無法得到令人滿意的處理效果。常規單頻感應淬火處理后的小齒輪往往齒部全部淬透,導致齒輪的疲勞強度下降,易發生疲勞斷裂影響使用性能。
圖1 齒輪單頻淬火圖
針對類似于齒輪這樣的表面凹凸工件,如何得到均勻的硬化層,使得齒部表面硬化而心部仍保持一定韌性,雙頻感應加熱技術應運而生。早期的雙頻感應加熱技術為異步雙頻,即設備輸出的高頻和中頻不同步,先用中頻預熱,再用高頻將齒部加熱至淬火溫度的工藝方法。經過不斷地發展完善,產生了更加先進的同步雙頻感應淬火技術。
1 緒論
生產制造行業是個競爭異常激烈的行業,所有成功的制造業者比以往任何時候更專注于采用更和更經濟的方法進行生產。感應加熱在鍛造這個行業扮演著非常重要的角色。感應加熱不僅在加熱的成本和效率上比傳統的加熱設備高很多,而且不論是生產環境還是對環境的污染都更小,感應加熱在眾多的加工制造行業中有非常廣的應用和發展空間。
2 鍛造及感應加熱介紹
2.1 鍛造簡介
今日所稱的鍛造概念,包括自由鍛、模鍛、擠壓、軋制、冷鐓、冷沖和輾擴等諸多工藝方法,除冷鐓、冷沖在常溫下進行外,不論采用何種鍛造方法,都要將欲進行鍛造的金屬坯料進行預先加熱,以使金屬具有良好的塑性,較低的變形抗力。經過鍛造的金屬,組織更為致密,具有更高的力學性能。
一般金屬鍛造坯料的加熱溫度,取決于金屬的再結晶溫度。鍛造的溫度與金屬的性質密切相關。鋼的再結晶溫度約在460℃左右。300-800℃一般稱為溫鍛;鋼的熱鍛依據合金的差異一般介于800-1200℃。而對于鋁及鋁合金,一般的鍛造溫度在400℃左右;銅與銅合金的鍛造溫度在750-900℃;鈦及鈦合金的鍛造溫度通常都要高于1000℃。
高頻率電磁感應加熱
焊接機器人
在智能化的生產中,重要環節日漸規定機械化、智能化。尤其是這些辦公環境不太好,工作中標準極端的技術工種對機械化、智能化的規定更加明顯。完成生產生產加工的機械化智能化不但能夠 非常好的協助職工們免遭辦公環境對人體的損害,另外還能夠提高生產和生產品質,完成量與質的雙提高。在焊接生產中焊接全過程存有的焊接粉塵、焊接維護汽體和焊接全過程中造成的汽體對焊接職工的人體都是會導致不一樣水平的損害。而且手工制作焊接對接焊件構造存有局限,造成焊接品質的多變性。這種要素都反映出了焊接生產對機械化與智能化的要求,因此焊接機器人應時而變。
我企業生產的焊接機器人徹底可以擔任自動化技術纖焊行業中繁雜自然環境下多工序實際操作的焊接生產加工
。
焊接機器人在電器產品領域的運用:
焊接機器人在汽車制造業的運用:
焊接機器人關鍵優勢以下:
1、平穩和提高焊接品質,確保其勻稱性;
2、提高勞動者生產率,可二十四小時持續生產;
3、減少生產全過程中的成本費
;
4、改進職工勞動者標準,可在危害自然環境下工作中;
5、減少對職工實際操作技術性的規定;
6、減少商品改形更新換代的提前準備周期時間,降低相對的機器設備項目投資;
7、可完成小批量生產商品的焊接自動化技術;
8、為焊接軟性生產線出示技術性基本。
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